Boeing confirma el final de su icónico B747

Boeing ha confirmado que su programa Boeing 747 finalizará en 2022, poniendo fin al popular modelo de carga. El fuselaje dijo que continuaría fabricando el avión icónico a una tasa de 0.5 por mes hasta 2022, cuando se construirá el avión final

Boeing había estado sopesando el futuro del B747 durante varios meses . Las órdenes del modelo de pasajero se habían agotado a medida que las aerolíneas se mudaban a aviones de doble jet de largo alcance que pueden ofrecer una mayor eficiencia.

Sin embargo, los pedidos para la versión de carga continuaron llegando hasta 2018, cuando UPS (14) y Volga-Dnepr (4) se convirtieron en las últimas compañías en firmar compromisos para la aeronave.

El total de entregas de B747-8F es de 90 aviones. Toda la cartera de pedidos de 13 aviones es para UPS. UPS también es el mayor cliente de -8F, con 28 pedidos en total.

En los últimos dos años, se entiende que cinco clientes de B747-8F han escrito una carta conjunta buscando a Boeing para aclarar su posición sobre el futuro del programa.

A pesar de estar en la fase de puesta de sol de su vida, el B747-8F ofrece capacidades únicas de transporte de carga.

Con 138 toneladas, el B747-8F tiene una carga útil significativamente mayor que el próximo carguero civil (nueva construcción) más grande, el B777F con 102 toneladas, y también ofrece la flexibilidad de carga frontal para carga de gran tamaño.

Su desaparición dejará a los transportistas de carga enfrentando un agujero crucial en la disponibilidad de cargueros de gran capacidad de nueva construcción.

La decisión llega luego del anuncio de una pérdida en el segundo trimestre de $ 2.4 mil millones en ingresos de $ 11.8 mil millones.

La compañía también retrasó la primera entrega de su B777X a 2022 desde 2021 y redujo las tasas de producción para 737 Max, 777 y 787.

En 2019, Boeing celebró el 50 aniversario de su icónico avión de pasajeros y cargueros B747.


Aircargonews


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