Forwarders realizan despidos en medio de la crisis

DSV y K + N adoptan enfoques diferentes para los recortes de empleos durante la crisis de Covid-19

A fines de abril, DSV Panalpina, con sede en Copenhague, anunció que eliminaría alrededor de 3.000 empleos como resultado del brote de coronavirus y su impacto en el mercado.

La lógica de la mudanza podría verse en las caídas de volumen reportadas por muchos de los principales transitarios: si no está vendiendo tanto, reducir su base de costos parece una movida sensata.

El presidente ejecutivo de DSV Panalpina, Jens Bjørn Andersen, explicó: “Ya actuamos rápidamente en el mes de marzo cuando nos dimos cuenta de que esto era muy severo.

“Siempre hemos hecho lo posible para reducir la base de costos, para alinearla con el nivel de actividad.

“Si el nivel de actividad aumenta significativamente, agregaremos costos y personal y cuando baja, desafortunadamente, también es necesario ajustar la base de costos.

“Esto no es algo que tomamos a la ligera. Hemos dicho esta mañana que más de 3.000 buenos empleados leales tendrán que abandonar la empresa, y esto es algo que hacemos con gran pesar.


No fue solo en DSV donde se produjeron recortes de empleos como resultado del brote. Una encuesta realizada por la Asociación de AirForwarders de EE. UU. Mostró que el 37.5% de los encuestados estaban haciendo "recortes selectivos", mientras que el 17.5% dijo que estaban haciendo despidos "significativos pero manejables".

Otro 25% había puesto un congelamiento de reclutamiento en su lugar.

Sin embargo, también hay ejemplos anteriores que muestran que despedir al personal durante una crisis podría afectar la capacidad de una empresa para crecer una vez que la situación se alivie.

Por ejemplo, después de la crisis financiera mundial, se cree que los agentes de reenvío que no redujeron la cantidad de personal tan fuertemente como algunos de sus rivales pudieron ganar participación en el mercado.

Esta vez, los paquetes de apoyo del gobierno también entran en juego y esto influyó en la decisión de Kuehne + Nagel (K + N) de adoptar un enfoque diferente para hacer redundancias.

El director financiero de K + N, Markus Blanka-Graff, explicó: “Mantenemos a todos, lo que sea que todos signifiquen en el contexto, y pasan por trabajo a corto plazo o algo por el estilo cuando los gobiernos ayudan a la situación.

"Cuando crees que la recuperación va a estar dentro del plazo de tres a seis meses, en realidad sería peor hacer los despidos y volver a contratar.


"Cuando crees que la situación va a ser mucho más larga y extendida, obviamente, tienes razón, pero esta opción todavía está sobre la mesa.

"Si la situación mejora después de tres meses, a través del apoyo del gobierno, tenemos el mismo efecto de costo, lo que significa que las reducciones de costos están ahí".

El director ejecutivo de K + N, Detlef Trefzger, agregó que los niveles de servicio al cliente también son una consideración.

"Estamos seguros de que ese es el enfoque correcto, y especialmente los comentarios de nuestros clientes", dijo Trefzger.

“Nunca había visto tantas cartas complementarias, correos electrónicos, contactos con clientes y lo que había escuchado y visto en las últimas cuatro semanas.

"Estamos operativos ... muchos de nuestros pares han tenido problemas y lo digo con todo respeto, pero eso debería ayudarnos a ganar volumen además del volumen base que tenemos con nuestros clientes existentes".

La encuesta de la Asociación de Airforwarders muestra que muchos en los EE. UU. También están accediendo al esquema de apoyo del gobierno, con el 75% de los encuestados que dicen haber solicitado un programa de asistencia financiera federal o están en proceso de hacerlo.

De esas compañías, el 12.5% ​​dijo que la asistencia sería suficiente para superar la crisis, el 53% dijo que "tal vez" los esquemas serían suficientes para navegar la crisis y el 28% dijo que no sería suficiente, pero ayudaría a un mientras.

Ante la perspectiva de perder cuota de mercado debido a los despidos, Andersen de DSV Panalpina no está preocupado, explicando que la medida es a largo plazo.

"Cuando se trata de la reducción de costos, no necesariamente veo que saldremos lentamente de la crisis", dijo.

“Lo que pretendemos hacer es lograr una reducción permanente en nuestra base de costos, e intentaremos todo lo que podamos para el comienzo, al menos, de una situación normalizada para mantener el nivel de costos tal como está y solo gradualmente en una nueva fase costos ".

Agregó: “Simplemente tenemos nuevas formas de trabajar. Llevaremos nueva tecnología a las operaciones. Y creo que estaremos en una situación muy, muy fuerte si logramos mantener la base de costos en este nuevo nivel bajo en el mercado. Y eso debería permitirnos salir y ganar participación de mercado una vez que esta crisis haya terminado”.


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