El Coronavirus aumenta la tensión en la posición de los agentes de carga por los cargos del contenedor

La posición de FIATA es clara ... donde los eventos están fuera del control del agente de carga internacional (que está sucediendo en China), entonces las líneas navieras deben abordar su posición sobre la recaudación de dichos cargos

La reciente posición del gobierno y las provincias chinas para extender el año nuevo chino, así como las nuevas restricciones sobre el movimiento de personas en China, tiene un importante efecto descendente en el movimiento de mercancías, lo que plantea problemas para los transitarios internacionales especialmente señalando la posición que pueden adoptar las líneas navieras en cuanto a su posición en los cargos de demora o detención de contenedores ”, dijo el Dr. Stéphane Graber, Director General de FIATA.

En relación con el movimiento internacional de mercancías, la reducción de los vuelos a China por parte de las aerolíneas afectará severamente las importaciones y exportaciones de carga aérea, ya que, en general, dicha carga se eleva como carga de retención y este es un problema fuera del control de los agentes de carga internacionales.

Sin embargo, es en el entorno de carga marítima que FIATA tiene una gran preocupación en cuanto a la posición que pueden adoptar las líneas navieras en cuanto a contenedores "capturados" en puertos o depósitos de carga, particularmente en China.

Al señalar la práctica de la línea naviera en los cargos de contenedores, FIATA tiene una posición de larga data sobre este aspecto que se articuló en su reciente presentación a la Investigación de la Comisión Marítima Federal de EE. UU. Sobre cargos de demora y detención de contenedores y que se establece en la Declaración de mejores prácticas de FIATA sobre la estadía de contenedores y detención.

El Dr. Graber declaró: " El evento de China no debe verse como una oportunidad para que las líneas navieras obtengan ganancias inesperadas para compensar otros gastos de operación. Este es un momento para que estas entidades ejerzan la responsabilidad corporativa que cumple con las expectativas de la comunidad en circunstancias tan difíciles. FIATA, y sus miembros en particular y, la comunidad comercial en general, observarán con interés cómo se ejerce esta responsabilidad”.

FIATA


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