MOL y Mitsubishi finalizan acuerdo para el dúo de transbordadores alimentados con GNL

El constructor naval japonés Mitsubishi Shipbuilding Co. ha concluido un contrato con el armador compatriota Mitsui OSK Lines (MOL) para construir dos transbordadores alimentados con GNL, el primer proyecto de este tipo en Japón

El contrato se está finalizando un mes después de que MOL expresó su intención de ordenar los barcos.

Según el contrato, los buques se construirán en Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, con sucesivas terminaciones y entregas programadas para fines de 2022 a principios de 2023.

Ferry Sunflower Limited, con sede en Oita, operará los transbordadores en su ruta Osaka-Beppu.

Los transbordadores tendrán unos 199,9 m de largo y 28,0 m de ancho, con un tonelaje bruto de aproximadamente 17.300 toneladas.

Tendrán una capacidad máxima prescrita para 763 pasajeros y una capacidad de carga para alrededor de 136 camiones de 13 metros y 100 automóviles de pasajeros.

La planta de energía principal será un motor de combustible dual de alto rendimiento capaz de operar tanto con gas natural licuado (GNL) como con petróleo pesado tipo A, el primero para un ferry japonés. Estos motores están diseñados para proporcionar una reducción del 20% en las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en comparación con los recipientes existentes y eliminar las emisiones de óxido de azufre (SOx).

De acuerdo con MOL, los ferries serán más silenciosos que los buques actuales, según el nombre de MOL.

World Maritime News


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