Miami espera expandir el programa de autorización previa de comercio electrónico

El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) espera expandir el programa de autorización previa de comercio electrónico que ha establecido con Brasil a otros países de América Latina

Al hablar en el evento de Air Cargo Americas que tuvo lugar en Miami esta semana, el gerente del Departamento de Aviación de Miami-Dade para la comercialización de aviación, comercio y logística, Emir Pineda, dijo que el programa de autorización previa de Brasil había sido una historia exitosa desde su lanzamiento a principios de este año. y otros ahora están interesados ​​en establecer un esquema similar.

"Ahora hay mucho interés de otras entidades", dijo. “Recientemente tuvimos reuniones muy interesantes con México, por ejemplo, como otro país que está considerando un proceso de autorización previa.

"Brasil puede ser un país difícil para hacer negocios, ya que hay mucha burocracia y procedimientos aduaneros pesados ​​y si podemos trabajar allí, entonces es muy adaptable a los países de América Latina porque muchos de los procedimientos son similares".

Pineda dijo que el sistema de despacho era muy flexible, lo que significa que se puede adaptar fácilmente a otros países.

Agregó: “El desafío más grande es la aceptación de las autoridades aduaneras en esos países porque no hay un inspector de Brasil en Miami.

"El sistema, los procedimientos, el proceso es lo que despeja los productos, por lo que el desafío para nosotros es obtener la aceptación de la aduana argentina [por ejemplo] para permitir que el despacho tenga lugar en Miami".

El programa de autorización previa brasileña, o Compra Fora en Brasil, fue lanzado por MIA y Correios en Correos en enero de este año.

El programa permite que un consumidor brasileño compre fuera de su propio país, por ejemplo, de Amazon en los EE. UU., Y ese envío luego se envía a un apartado de correos en Miami, donde Correios lo autoriza previamente y luego lo transporta a Brasil como un servicio nacional. envío en días, en lugar de las semanas o meses que solía tomar.

Estas configuraciones de despacho de estilo PO Box parecen estar creciendo en popularidad como una forma de ayudar al comercio electrónico transfronterizo en países con procedimientos de despacho más estrictos o para permitir a los consumidores agrupar envíos y ahorrar dinero.

Más recientemente, Emirates SkyCargo lanzó un esquema similar para sus clientes en los EAU.

Sin embargo, algunos en la audiencia de Air Cargo Americas cuestionaron qué tan bien funcionaría el proceso de devolución al pasar por un apartado postal en los Estados Unidos.

Jaime Silva, vicepresidente de desarrollo de negocios de International Bonded Couriers LATAM, dijo que bajo sus programas mantiene todos los datos para cada envío, tiene sistemas de arquitectura abierta y tiene un agente de aduanas interno y, por lo tanto, puede facilitar las devoluciones.

Sin embargo, los panelistas admitieron que, en general, el proceso de devolución puede resultar difícil.

Air Cargo News


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