Grúas portuarias de Kalmar para México

Un par de grúas Kalmar ship-to-shore (STS) y tres grúas de pórtico con neumáticos (RTG) están destinadas a la terminal IPM Altamira de México en el Golfo de México, en el estado de Tamaulipas

La división de grúas portuarias Kalmar de Cargotec, ha firmado un contrato para suministrar Infraestructura Portuaria Mexicana (IPM) con las nuevas grúas y también con las soluciones de automatización de procesos Kalmar SmartPort para los RTG. IPM Altamira ya tiene una grúa Kalmar STS, ocho RTG de Kalmar y equipos móviles Kalmar, incluidos tractores terminales y carretillas elevadoras.

Las nuevas grúas STS tendrán un tamaño súper post-panamax con un alcance de 21 filas de contenedores. La capacidad será de 65 toneladas debajo del esparcidor, que tendrá capacidad de elevación doble. Los RTG pueden manejar 6 + 1 de ancho con apilamiento alto de 1 sobre 6 con 40 toneladas de capacidad de elevación. Parte de la especificación es el sistema automatizado de dirección de pórtico Kalmar SmartRail con indicación de posición de contenedor (CPI), que controla automáticamente el pórtico en la ruta de viaje y alimenta la información de posición del contenedor al sistema operativo de la terminal.

Troy Thompson, vicepresidente de ventas de Kalmar Americas, "Estamos muy contentos de haber sido seleccionados para apoyar a IPM con sus ambiciosos planes de crecimiento para la terminal de Altamira".

Está previsto que todas las grúas se entreguen juntas y la entrega está prevista para el primer trimestre de 2021.

World Crane Week


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