EEUU: Los puertos de la nación prosperan en las cadenas de suministro de comercio electrónico

Además, las perspectivas para 2020 del sector inmobiliario industrial de los Estados Unidos siguen siendo positivas, con bajas tasas de vacantes y crecientes tasas de alquiler que equilibran la afluencia de nuevas construcciones y la volatilidad causada por los cambios económicos

A pesar de darse un chapuzón en la actividad de los aranceles sobre los productos chinos. Los puertos estadounidenses continúan beneficiándose de la expansión del comercio electrónico, observan expertos en bienes raíces industriales.

Además, las perspectivas para 2020 para el sector inmobiliario industrial de EE. UU. Siguen siendo positivas, con bajas tasas de vacantes y crecientes tasas de alquiler que equilibran la afluencia de nuevas construcciones y la volatilidad causada por los cambios económicos y los aranceles a las importaciones chinas, según los oradores de Avison Young en EE. UU. Cumbre industrial.

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach , que en conjunto transportan alrededor del 30 por ciento del tráfico de contenedores de los EE. UU., A Savannah, Miami, Houston y otros están viendo una fuerte demanda de espacio industrial para apoyar las operaciones de almacén, distribución y logística.


"Ser un inversionista muy centrado en el puerto lo coloca en el centro del comercio electrónico", dijo Jim Clewlow, Director de Inversiones de CenterPoint Properties , una empresa líder de bienes raíces comerciales que se especializa en la adquisición de terrenos e instalaciones cerca de puertos e instalaciones intermodales.

También observó que los "mercados con limitaciones de tierra", donde la expansión de un nuevo espacio es limitado, fueron señalados como el foco principal para muchos ejecutivos de la Cumbre Industrial.

"Los mercados de Seattle, Los Ángeles, Miami, Oakland y Nueva Jersey, por ejemplo, han experimentado un crecimiento récord y ofrecen estabilidad a largo plazo, incluso si ocurre una recesión económica", dijo Clewlow.

Erik Foster, Avison Young Principal y líder del grupo de mercados de capital industrial de Estados Unidos de la empresa , dijo a SCMR en una entrevista que las tensiones comerciales de Estados Unidos son un problema que las empresas deben tener en cuenta en sus operaciones.

"Pero vemos esto como una preocupación a corto plazo que no eclipsará el crecimiento a largo plazo en el sector industrial", agregó. "Hemos visto empresas que se vuelven creativas para evitar los aranceles, desde preordenar productos antes de los aranceles que tienen efecto hasta trasladar algunas de sus compras a otros países, como Vietnam".

Mientras tanto, la actividad portuaria en los EE. UU. Continúa siendo fuerte, dado el crecimiento del comercio electrónico y la importancia de las ubicaciones de los puertos para la distribución de productos dentro y fuera del país.

"Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur anunció un aumento del 8.8% en el volumen de contenedores de unidades equivalentes (TEU) de veinte pies anuales para su año fiscal que finaliza el 30 de junio de 2019", señaló Foster. "A pesar de una disminución en las importaciones chinas de aproximadamente el 12% hasta la fecha, según la Oficina del Censo de los EE. UU., La Autoridad Portuaria pronostica un crecimiento al doble de la tasa del promedio nacional".

La Autoridad de Puertos de Carolina del Sur posee y opera terminales en dos instalaciones portuarias, el Puerto de Charleston y el Puerto de Georgetown , además de los Puertos Interiores en Greer y Dillon, Carolina del Sur.
Mientras tanto, la actividad portuaria en los EE. UU. Continúa siendo fuerte, dado el crecimiento del comercio electrónico y la importancia de las ubicaciones de los puertos para la distribución de productos dentro y fuera del país.

"Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Carolina del Sur anunció un aumento del 8.8% en el volumen de contenedores de unidades equivalentes (TEU) de veinte pies anuales para su año fiscal que finaliza el 30 de junio de 2019", señaló Foster. "A pesar de una disminución en las importaciones chinas de aproximadamente el 12% hasta la fecha, según la Oficina del Censo de los EE. UU., La Autoridad Portuaria pronostica un crecimiento al doble de la tasa del promedio nacional".

La Autoridad de Puertos de Carolina del Sur posee y opera terminales en dos instalaciones portuarias, el Puerto de Charleston y el Puerto de Georgetown , además de los Puertos Interiores en Greer y Dillon, Carolina del Sur.

Supply Chain Management


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