Maersk reduce el pronóstico de ganancias en medio del aumento de las incertidumbres

A.P. Møller - Mærsk A / S ha rebajado su orientación a las ganancias para 2018 en medio de las crecientes incertidumbres en el mercado que afectan las tarifas de flete de contenedores, incluidos los riesgos geopolíticos, los altos precios de los contenedores y las tensiones comerciales

Como resultado, Maersk pronostica que su EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) estará en el rango de USD 3.5-4.2 mil millones y que el grupo registrará una ganancia subyacente positiva para 2018.

La expectativa anterior de EBITDA estaba en el rango de USD 4.0-5.0bn y una ganancia subyacente superior a USD 356 millones, según lo informado en 2017.

La parte restante del informe no ha cambiado.

Hemos logrado un buen progreso en Q2 en ingresos, volúmenes y costos unitarios en todo nuestro negocio, y los resultados mejoraron a partir de un Q1 débil. Las tasas de flete spot se han restablecido después de una caída significativa en el segundo trimestre, y los volúmenes están creciendo en línea con el mercado. Sin embargo, seguimos encontrando precios de combustible muy altos, que no hemos podido compensar por completo en las tarifas de flete, lo que lleva a un ajuste en nuestras expectativas para todo el año 2018 ", dijo el gerente general de Maersk, Søren Skou.

Danish Transport and Logistics Major dijo que los ingresos del grupo fueron de USD 9,5 mil millones en el segundo trimestre de 2018 y el EBITDA se situó en USD 900 millones. Para la primera mitad del año, los ingresos llegaron a USD 18,8 mil millones y el EBITDA del grupo alcanzó USD 1,6 mil millones.

El EBITDA para el segundo trimestre en la división Ocean de Maersk fue de USD 0.7 mil millones, que el conglomerado atribuyó a un costo unitario mejorado. Como se informó, el costo bajó en total y en bunker fijo en más de 5 por ciento en comparación con el primer trimestre del año.

Sin embargo, Maersk dijo que su rentabilidad se vio afectada negativamente por un aumento promedio del precio del búnker del 28% en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que las tarifas promedio de flete fueron inferiores en un 1,2%.

Este es el segundo informe trimestral del conglomerado empresarial en una nueva estructura de informes financieros. La estructura presenta cuatro nuevos segmentos de negocios: Océano, Logística y Servicios, Terminales y Remolque y Manufactura y Otros, que están alineados con el enfoque estratégico en el crecimiento desproporcionado de la parte no oceánica del negocio hacia el océano.

World Maritime News


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