3 Predicciones para la carga aérea en 2020

La semana pasada Air Cargo World, presentó su segunda conferencia anual ELEVATE en Miami, brindando una profunda reflexión sobre cómo la digitalización y la innovación están alterando rápidamente la industria de la logística del transporte aéreo

Tendencias como la revolución del comercio electrónico y el surgimiento posterior de nuevos jugadores en el espacio logístico han convertido la modernización en la supervivencia de muchas empresas tradicionales de logística y ELEVATE reunió a las startups de logística junto con las partes interesadas más establecidas de todo el mundo de la cadena de suministro de carga aérea para explorar las tecnologías emergentes y las mejores prácticas para su implementación.

Hoy, la compañía estadounidense de tecnología de la información Unisys anunció tres grandes predicciones sobre cómo la innovación y la digitalización transformarán la industria de la carga aérea para 2020.

Veamos cómo estas predicciones se relacionan con lo expresado por los expertos de ELEVATE:

1. Los almacenes inteligentes se convertirán en una realidad: los almacenes se volverán más dinámicos, recurriendo a la IoT y la IA habilitada para voz en un procesamiento más rápido de los envíos. Las innovaciones recientes, como las gafas inteligentes usadas para mostrar información desencadenada por un código de barras o código QR en un contenedor, serán llevadas a un nuevo nivel mediante la incorporación de escáneres para capturar e ingresar automáticamente información en el sistema de almacenamiento, e integrar AI de voz para iniciar acciones.

Tal vez los almacenes y centros de cumplimiento (fulfillment) estén por delante de otros eslabones de la cadena cuando se trata de la implementación de tecnologías AI, pero los oradores en un panel dedicado a las mejores prácticas para el uso de datos en carga aérea afirmaron que las tecnologías de Inteligencia Artificial y Aprendizaje Automático no solo son relevantes para otros enlaces, pero una necesidad si la cadena de suministro de carga aérea general desea mantenerse al tanto con los gustos de Amazon.

Michael Deittrick, CTO global para la industria de viajes y transporte con DXC Technology, dijo que los participantes de la industria no pueden simplemente planear ponerse al día con la digitalización de los gigantes del comercio electrónico como Amazon y Alibaba, porque "para cuando termines el cambio incremental, la tecnología tiene ya cambió de nuevo". En cambio, dijo, la industria tiene que" saltar "al uso del aprendizaje automático y la inteligencia artificial. Esto, a su vez, requiere la colaboración entre los interesados en la carga aérea.

2. El uso de aviones no tripulados despegará dentro del almacén: aunque el despliegue convencional tan esperado de drones que entregan paquetes a la puerta del cliente se ve obstaculizado por las restricciones de espacio aéreo, las aprobaciones del gobierno y las consideraciones de privacidad; predecimos la aplicación inmediata de drones en los almacenes para realizar comprobaciones de inventario con mayor frecuencia y precisión, reemplazando el proceso en gran parte manual. Los drones también usarán sensores para monitorear la información ambiental, como la luz o la temperatura, para alimentos perecederos, productos farmacéuticos o animales, y alertar sobre actividades o angustias inusuales.

Los robots y los aviones no tripulados tienen innegablemente un papel cada vez más importante dentro del almacén, pero los panelistas de ELEVATE rápidamente agregaron que los aviones no tripulados se utilizan cada vez más en partes menos reguladas del mundo, a saber, fuera de los Estados Unidos y Europa. El peso pesado de comercio electrónico basado en China, JD.com, espera tener más de 150 instalaciones de lanzamiento de aviones no tripulados en operación para 2020, completando las entregas comerciales.

3. Las nuevas alianzas prepararán el camino para la optimización de los ingresos a largo plazo: con la capacidad de carga potencialmente aumentando más rápido que la demanda de carga, la gestión de la capacidad se ha convertido en un gran desafío para las aerolíneas. Como resultado, predecimos un cambio hacia una optimización de ingresos a largo plazo basada en alianzas estratégicas entre aerolíneas y organizaciones con grandes requisitos de entrega en curso, como las autoridades postales, los principales minoristas en línea y las empresas de gestión de la cadena de suministro. Esto requerirá que las aerolíneas brinden a los socios un acceso transparente y en tiempo real a la capacidad disponible y al análisis predictivo para determinar las mejores rutas basadas en la velocidad, la confiabilidad y el costo.

Los aumentos en la capacidad de carga del espacio del espacio aéreo, hasta este año, superaron el crecimiento de la demanda de carga aérea, que tiene muchas partes interesadas considerando la viabilidad de utilizar vientres de aviones de pasajeros para carga de comercio electrónico. En este escenario, la colaboración entre los transportistas, los reenviadores, los manipuladores, los e-tailers y otros enlaces en la cadena de suministro sería crucial. Algunas empresas, como 12Send, con sede en Ámsterdam, ya están piloteando un programa que se basa en el espacio aéreo de KLM para las entregas dentro de Europa el mismo día.

Sin embargo, existen muchos obstáculos y limitaciones que inhiben una mejor utilización del espacio, incluidos los altos costos de inversión, las preocupaciones de seguridad, la necesidad de tiempos de respuesta rápidos. Además, a pesar de que la capacidad del espacio del vientre está creciendo, gran parte es inútil.

Independientemente del grado en que se utilizará la capacidad del espacio del vientre, los oradores de ELEVATE acordaron que la colaboración es clave para una mejor utilización de los grandes datos. Dan Acosta, consejero delegado de Globatom, dijo durante un panel sobre análisis de datos: "hay que encontrar una forma de asegurarse de que todos colaboren, de que las eficiencias paguen por la tecnología y de que los datos se compartan de manera general", para convertir los datos recopilados en inteligencia procesable".

Andrés Pérez, director de inteligencia empresarial y experiencia del cliente en Swiss WorldCargo, dijo que gran parte de la analítica de datos para Swiss WorldCargo se relaciona con el precio por el bien limitado de la capacidad de carga aérea. El uso de big data para implementar un sistema de fijación de precios dinámico ayuda a "asegurar que tengamos al cliente adecuado el precio correcto", dijo Pérez, y agregó que las preocupaciones sobre los precios requieren "mucha mano de obra para nosotros de nuestro lado y del promotor, así que ahí es donde los grandes datos realmente nos pueden ayudar a garantizar el mejor ajuste".

Nota: Fulfilment (cumplimiento o satisfacción) de pedidos, es un término empleado en logística, para definir el proceso que incluye todas las etapas de planificación, fabricación, almacenamiento y distribución desde que se recibe un pedido del cliente, hasta que se le entrega el producto final.

Fuente: Cargo Facts


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