HMM triunfa con su primer barco de la nave con tecnología blockchain

Hyundai Merchant Marine (HMM) ha celebrado su primer uso de la tecnología blockchain para contenedores frigoríficos a bordo de un buque que viaja de Corea del Sur a China

HMM dijo que la adopción de la tecnología blockchain en el transporte marítimo y la industria logística permitirá a todas las partes involucradas compartir con seguridad toda la información como el certificado de origen y la información de despacho de aduana.

Quiere dispensar el papeleo y la introducción de información de reservas y datos de conocimiento de embarque, lo que añade eficiencia a las operaciones navieras.

La transmisión de datos con capacidad de bloqueo también podría hacerse más segura que el papeleo mediante la criptografía de clave pública.

HMM está planificando su segundo viaje piloto de cadena bloqueada e IOT en octubre de 2017, y esta vez utilizará contenedores secos y llegará a destinos diversos como India, China y Tailandia.


El operador del buque continuará revisando la tecnología blockchain en 2017 con miras a adoptarla.

Un consorcio coreano de transporte y logística de tecnología blockchain, establecido en mayo de 2017 entre las empresas de logística, el gobierno y un centro de investigación estatal, ya ha estudiado la cadena de bloques para el transporte marítimo y la logística.

Por otra parte, el principal operador marítimo Maersk ha revelado su último proyecto tecnología blockchain: una plataforma de seguros marinos basada en blockchain.

Maersk lo está construyendo junto a la multinacional estadounidense de tecnología Microsoft, la consultora británica EY (Ernst & Young), la firma estonia de seguridad de datos Guardtime.

Anteriormente, IBM y Maersk anunciaron que comenzarán a colaborar en el uso de la tecnología blockchain en cadenas de suministro transfronterizas y han probado el seguimiento de los envíos al puerto de Rotterdam.

Fuente: Port Technology International


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