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Un denunciante insta a Boeing a dejar en tierra todos los 787 Dreamliners

El ingeniero Sam Salehpour llama al fabricante de aviones antes de su testimonio ante el comité de seguridad nacional del Senado. Un denunciante instó a Boeing a dejar en tierra todos los aviones 787 Dreamliner en todo el mundo después de advertir que corren el riesgo de sufrir una falla prematura antes de una audiencia de alto perfil en el Capitolio. El […]
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Prohibir las redes de arrastre de fondo en las zonas marinas protegidas sería bueno 

No hay que subestimar los daños causados por la pesca de arrastre de fondo. Las zonas marinas protegidas de todo el mundo deben estar debidamente protegidas y libres de la industrialización desenfrenada, escriben Hugo Tagholm y Nicolas Fournier. La pesca de arrastre de fondo abunda en las zonas marinas protegidas del Reino Unido y la UE. Permitirlo está poniendo en peligro nuestro […]
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Intensas lluvias en Emiratos Árabes Unidos inundan el aeropuerto de Dubái

Emiratos Árabes Unidos intenta reponerse este miércoles de las lluvias más intensas jamás registradas en el país, donde el diluvio inundó el aeropuerto de Dubái, el más transitado del mundo para vuelos internacionales, y afectó a los viajes. La agencia de noticias estatal WAM calificó la lluvia del martes como “un evento climático histórico” que superó “cualquier cosa documentada desde el inicio […]
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La captura del MSC Aries aumentará aún más los costos de exportación de la India

Con las crecientes tensiones geopolíticas provocadas por el enfrentamiento entre Irán e Israel, los exportadores indios nuevamente enfrentan costos de flete que se disparan aún más y nuevas interrupciones en el flujo de carga, después de disfrutar recientemente de un respiro de la crisis del transporte marítimo en el Mar Rojo. La captura del MSC Aries por las fuerzas iraníes el fin […]
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 MSC Aries ahora se dirige a Irán y la crisis será “un catalizador para tarifas más altas”

Menos del 2% de los portacontenedores activos en el Golfo Pérsico son de propiedad israelí, y es poco probable que la redistribución de estos buques a otras rutas perturbe significativamente el comercio, según un nuevo análisis de Linerlytica publicado hoy. De los más de 500 portacontenedores actualmente en el Golfo Pérsico, sólo 10 son propiedad de intereses vinculados a Israel. […]

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